Auto je jedním z nejdražších nákupů, který kdo dělá, a dnešní autosalony hrají důležitou roli v tom, že pomáhají zákazníkům učinit toto rozhodnutí. V minulosti se budova autosalonu, která byla vyrobena ze železobetonu, nemohla kdykoli přemístit a přesunout.Autosalony s ocelovou konstrukcí jsou prostorem pro vystavení produktů, s produkty jako nosným a doplňkovým vzhledem.Jsou lehké v materiálu, barevně rozmanité, na pohled krásné, lehké a velkorysé a jako celek mají moderní styl.V současnosti je to první volba pro výstavbu výstavních hal.
Autosalon může zahrnovat výstavní prostor, kancelář a centrum údržby a služeb
Autosalon by měl nejen vystavovat vynikající modely, ale také mít čistý, otevřený plán, aby nevznikl pocit uvěznění.Ocelové konstrukce Car Showroom Buildings jsou přizpůsobeny podle potřeb zákazníků, jako jsou autosalony s dílnami v přízemí a mezipatře.
Vybudování vašeho autosalonu se záclonovým sklem vypadá úžasně a prodejcům automobilů to také pomůže ušetřit peníze na účtech za elektřinu, protože umožňuje snazší pronikání teplého slunečního světla do budovy.Navíc je velmi funkční, v přední části je otevřená plocha pro parkování a vykládání nových aut.Disponuje také velkým showroomem pro vystavení vozů, autoservisem, servisní dílnou a rampou na novou platformu pro skladování automobilů.
Všechny velikosti lze upravit podle potřeby.
| Položka | Materiály | Poznámka |
| Ocelový rám | 1 H průřez sloup a nosník | Ocel Q345, barva nebo galvanizace |
| 2 větru odolný sloup | Ocel Q345, barva nebo galvanizace | |
| 3 Střešní vaznice | Q235B C/Z profil z pozinkované oceli | |
| 4 Nástěnná vaznice | Q235B C/Z profil z pozinkované oceli | |
| Podpůrný systém | 1 spojovací tyč | Kruhová ocelová trubka Q235 |
| 2 kolenní ortéza | úhelník ocel L50*4,Q235 | |
| 3 vodorovné ztužení střechy | φ20,Q235B ocelová tyč, lakovaná nebo pozinkovaná | |
| 4sloupové svislé ztužení | φ20,Q235B ocelová tyč, lakovaná nebo pozinkovaná | |
| 5 vzpěra vaznice | Φ12 kruhová tyč Q235 | |
| 6 kolenní ortéza | úhelník, L50*4,Q235 | |
| 7 plášťová trubka | φ32*2,0, ocelová trubka Q235 | |
| 8 štítový úhelník ocel | M24 Q235B | |
| Střecha a stěnaochranný systém | 1 Stěnový a střešní panel | vlnitý ocelový plech/sendvičový panel |
| 2 samořezný šroub | ||
| 3 Hřebenová dlaždice | barevný ocelový plech | |
| 4 okap | barva ocelový plech/pozinkovaná ocel/nerez | |
| 5 spodní potrubí | ||
| 6 rohové obložení | barevný ocelový plech | |
| Upevňovací systém | 1 Kotevní šrouby | Ocel Q235 |
| 2 šrouby | ||
| 3 ořechy |
Ceny surovin
Výkyvy v ceně oceli mají významný dopad na cenu budov s ocelovou konstrukcí.Růst cen oceli přímo způsobí zvýšení celkové ceny budov ocelových konstrukcí.
Vnější zátěž
Vnější zatížení zahrnují zatížení větrem, zatížení sněhem, vlastní zatížení a zatížení při zatížení.Statikové vypočítají ocelovou konstrukci na základě vnějšího zatížení.Pokud je zatížení velké, množství oceli použité v konstrukci se zvýší.
Rozpětí ocelového rámu
Čím větší rozpětí ocelového rámu, tím větší množství oceli použité na ocelový rám.Více než 30 metrů je považováno za velkou šířku.Pokud má ocelový rám velké rozpětí a nemá středový sloupek, množství použité oceli se zvýší.
Struktura
U budov s ocelovou konstrukcí s jeřáby nebo mezipatry budou pro zajištění bezpečného provozu jeřábů zvýšeny ocelové sloupy a budou použity sloupy stejného průřezu, což zvýší množství oceli použité v budově.
(1) před instalací, konstrukční jednotka certifikace výrobku, konstrukční dokumenty a vypořádat se s členy sestavené záznamy pro kontrolu, záznam velikosti součásti a reinspekce se neshodují.Deformace ocelové konstrukce, vady přesahují povolenou odchylku, by měly být vyřízeno.
Před instalací by se mělo připravit podrobné měření a korekce procesu, svařování tlustého ocelového plechu by mělo být instalováno v procesu svařování testem simulované struktury výrobku před tím, než připravte odpovídající stavební technologii. Kroutit se zemí, abyste sestavili dobrou střechu být přednastaven do určitého stupně.
(2) zvedání ocelové konstrukce na místě, po vypořádání se s komponentami, jako jsou konstrukční požadavky na osu polohování kontrolního bodu, značení měření nadmořské výšky, pro zvedání tupého spoje kontrola kvality před svařováním. Dočasná nosná vlna a ocelové lano je instalováno tak, aby bezpečnost a stabilita ocelové střechy v procesu výstavby.
(3) Instalace ocelové konstrukce, stavební jednotka předloží každý společný díl po zvednutí výškového rozměru, svařování, nátěru a tak dále k dozoru při přejímce.
